Garage Ditner

Je recommande à 100% ce garage. Reçue avec le sourire du début à la fin. A l'écoute du REEL soucis du véhicule ou ailleurs on voulait tout me changer avec le montant du devis multiplier par 10..
Travail sérieux et professionnel...
Encore un grand merci à toute l'équipe!

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Je suis profondément déçu par le travail de ce garage, pourtant très réputé. Je ne dis pas que tout était mauvais, mais je ne peux malheureusement pas recommander ce garage... pour un véhicule ancien doté d'électronique.
Le gros point fort que j'ai beaucoup apprécié, c'est la quantité d'explications relatives à leurs interventions, enfin en partie, et leur courtoisie.
J'ai amené mon véhicule de collection dans ce garage après avoir refait le haut moteur moi-même, débutant dans la mécanique automobile. J'avais fourni une liste d'interventions à faire, complète et précise pour éviter tout quiproquo, ainsi que les pièces éventuellement nécessaires à l’intervention.
La principale raison de ma visite était un manque de puissance flagrant, et j'avais ajouté quelques points à vérifier (fuites d'huile et d'eau, flexible de frein, géométrie, etc.), avec un objectif simple : pouvoir passer le contrôle technique.
Globalement, ce problème venait simplement du fait que l'allumage n'était pas bien calé. Ils l'ont réglé, pas selon les indications (5 degrés au lieu de 10 degrés), et ne m'ont pas indiqué qu'ils n'avaient pas pu le régler physiquement à 10 degrés. J'ai dû le refaire chez moi.
La voiture est équipée d'origine d'une jauge de pression du turbo sur le tableau de bord. Durant les essais routiers, il était très simple de constater que la pression turbo n'atteignait que la moitié de sa pression nominale, mais le garage ne l'a pas relevé. Il s'agissait ici de la vanne de recirculation des gaz d'admission qui était bloquée ouverte. Ceci peut détruire le turbo à terme. De plus, cette fuite d'air entraînait un voyant moteur, mais il est possible que celui-ci ne se soit pas allumé pendant leurs essais.
Ils n'ont pas jugé nécessaire de compléter les niveaux de liquide de refroidissement et d'huile (pour l'huile, il est possible qu'ils l'aient complété, mais une fuite était encore présente).
Pour résumer, après 1 mois et demi d'attente et 800€ de factures, la voiture est ressortie du garage, certes roulante, mais toujours mal réglée, avec une fuite d'huile, une fuite d'air à l'admission et une géométrie pas réglée. Donc impossible de passer le CT en l’état.
Ces 800€ sont majoritairement dus au temps passé à chercher le problème de calage de l'allumage (piste sur laquelle JE les ai dirigés), en démontant l'échappement, vérifiant le calage de la distribution, etc., alors qu'une vérification rapide à la lampe stroboscopique (que je regrette ne pas avoir achetée avant) aurait résolu le problème en 10 min chrono. Ah, et la justification de cela, c'est qu'il n'y a pas de port OBD-2, mais un port OBD-1 pourtant très bien documenté et où la lecture des codes d'erreur est un jeu d'enfant.
Je suis désolé mais je ne peux pas bien noter cette intervention dans son ensemble. Du temps a été consacré à mon véhicule, certes, mais les résultats ne sont pas là.

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10/10 pour l’équipe du Garage Ditner .J’ai déposé mon véhicule pour un problème de boîte de vitesse sur une Porsche classique, avec un premier diagnostic annonçant un remplacement de Synchro intervention très coûteuse .L’équipe a pris le temps de chercher, se renseigner et approfondir le diagnostic.Au final, le problème venait simplement de la tringlerie : un réglage a suffi pour tout remettre en ordre. Et je ne parle pas de mon capot arrière qui était Très bosselé  aujourd’hui il est comme neuf .Un grand merci pour votre sérieux, votre honnêteté et votre volonté de trouver une solution au moindre coût !

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Très satisfait, le garage est très professionnel et sérieux. Nous recommandons vivement

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Excellente prestation qui a redonné éclat et brillance à une porsche de 26 ans .Julien est très pro et aussi passionné au top .
Merci 👍

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Pas très contente car ils récupèrent des colis qui ne leur appartiennent pas pièce autos déjà payée dans un autre garage et moi en attendant j ai ma voiture à l arrêt depuis plus d un mois à bon entendeur

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Le Patron Julien m'a rendu une fière chandelle. Garage familiale comme on en fait plus et savoir faire hors paire.
Ma Clio Break rouge et noir est aujourd'hui comme neuve est fait fureur auprès des passionnées d'estate.

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Mon 4x4 vient de passer par l'atelier de Julien. Une satisfaction totale pour le travail effectué sur ma voiture avec un coup de peinture total. J'ai beaucoup apprécié les détails précis du devis, le respect du prix, les conseils de pro pour rendre à mon véhicule un nouveau look dans les détails. J'avais autant de satisfaction quand Julien m'a présenté le véhicule que lui et j'ai eu la confirmation qu'il aime tout simplement son métier et par là le travail bien fait. Je recommande vivement ce jeune professionnel.

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Une adresse discrète cachée dans un charmant village, le genre d’adresse que l’on garde pour soit…
Cela fait plaisir de voir qu’il existe toujours des gens qui font leur métier avec passion, professionnalisme et dans la bonne humeur.
Je suis maniaque et y apporte mes véhicules pour des retouches mais la grande spécialité de ce garage est la restauration complète de véhicules de collection ou non, ainsi que la personnalisation. Le travail est toujours méticuleux et dans les délais ! J’y passe même de temps en temps juste pour admirer les travaux en cours, il y a toujours de jolies surprises.
Je recommande les yeux fermés !

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Un travail au top, vraiment soigné et une très belle approche professionnelle. Sans parler des prix qui sont correct !
Je le recommande vivement!

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